项目介绍
南昌至九江高速公路(国家优秀工程设计银奖)
南昌至九江高速公路为双向四车道高速公路,路基总宽度为24.5米,计算行车速度为100公里/小时。该工程路线起点于南昌市以南4公里处的省庄,终于九江长江大桥南岸,路线全长140多公里,途径南昌、九江两市的新建、永修、德安和九江等县。全线均为沥青砼路面。总投资为14多亿元,平均每公里造价为1000万元。
工程于1996年元月18日建成通车,曾获厅优一等奖,省优一等奖;国家银质奖。由江西省交通设计院完成设计。
市政工程南昌新八一大桥(国家优秀工程设计铜奖)
大桥位于南昌市区中心地带南昌旧八一大桥上游约50米处,是跨越赣江的一座特大桥梁,大桥由主桥,南、北引桥三部份组成
部构造:主孔为双塔双索面扇形密索体系斜拉桥和副孔为50m的预应力砼连续梁桥型。主塔型为折线“H”(花瓶型)型,塔高103m,主副孔基础均为钻(挖)孔桩,主塔基设计为4×4m径桩基,副孔下部采用薄壁式桥墩,每墩设4×2m直径钻孔桩基础,设计荷载:汽车—超20级,挂—120,人群荷载3.5kn/m2,桥面宽度:净—15+2×3m,非机动车道+2×1.5m人行道。设计洪水频率:1/300,通航标准为3级,且不少于4个通航孔。主桥全长1040m,总工期23个月,工程于1997年9月29日建成,投资总金额为4亿多。获厅优一等奖,省优一等奖,国家铜质奖。由江西省交通设计院完成设计。
九江至景德镇高速公路(国家铜质奖)
九景高速公路起于九江市浔阳区木家垄,终于景德镇市浮梁县洪源区罗家滩,全长133.64公里,设计时速100公里/小时,设计荷载:汽车—超20级,挂车—120,路基宽24.5米,双向四车道 ,特大桥洪水频率为1/300,路基及大、中、小桥为1/100。工程于2000年11月18日建成通车,总投资 25.68亿元,平均每公里造价1920万元。曾获厅优一等奖,省优一等奖,国家铜质奖。由江西省交通设计院完成设计。
景婺黄(常)高速公路项目由景德镇至婺源(塔岭)高速公路
景婺黄(常)高速公路项目由景德镇至婺源(塔岭)高速公路和德兴至婺源高速公路两个项目组成,为全封闭、全立交、双向四车道高速公路,名列全国12条生态示范高速公路之首,景婺黄(常)高速公路于2004年11月1日开工,工程历时2年,总长151.304公里,共有17座隧道,137座桥梁,10处互通立交,桥隧长度占总里程的22.5%,全线设有安全、监控、通讯、供电等配套设施。工程总投资66.94亿元。由江西省交通设计院完成设计。