近日，北京全路通信信号研究设计院集团接连中标时速350公里复兴号动车组CTCS-3级列控系统车载设备采购项目、成都局兴隆场编组站综合自动化系统改造项目与六盘水南编组站新建综合自动化系统项目，两大核心业务板块同步迎来重大市场突破。作为中国通号轨道交通通信信号核心企业，本次双标落地，充分印证其在列控装备研制、车站综合自动化领域深厚技术积淀与市场竞争实力。

       高铁车载装备大单落地CTCS-3国产化迭代再攀新高
       时速350公里复兴号动车组配套 CTCS-3级列控系统车载设备采购项目，中标规模创下研究设计院集团近五年车载项目中标纪录。项目供货范围包含126套国产化CTCS3-300T型车载ATP 设备、54套自主研发新一代 CTCS3-400T型车载ATP设备，兼顾成熟国产化平台批量交付与新型自主装备规模化工程应用。CTCS3-400T车载ATP装备，面向复兴号动车组安全高效、智能运维需求自主研发，是新一代高铁列控核心产品。本次中标持续巩固研究设计院集团在高铁车载列控装备领域的领先地位，为复兴号动车组安全可靠运营筑牢装备根基。

       CIPS2.0赋能两大编组站 推动货运枢纽由自动化迈向数智化
       兴隆场编组站改造、六盘水南编组站新建项目同步落地，将全面搭载研究设计院集团研发的CIPS2.0 编组站综合集成自动化系统。该系统依托人工智能技术实现阶段计划智能编制，推动编组作业计划由人工经验研判向算法自主生成转型；基于知识引擎实现进路自动排列，配套数据决策支撑平台，提升进路组织效率与调度决策科学性。项目同步部署站区一体化作业平台、数字孪生、进路预告等功能模块，搭建覆盖作业筹划、进路管控、决策支撑、虚实映射的一体化编组站智能管控体系。CIPS系列系统已在全国多座编组站完成工程验证与迭代优化，本次双城项目同步实施，将持续扩大CIPS2.0在铁路编组站数智化场景的应用覆盖面与示范效应。

       研究设计院集团将高标准推进项目履约与工程实施，持续做强高铁列控装备、编组站综合自动化核心技术优势，为我国轨道交通装备自主化、智能化转型提供坚实技术支撑。