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金秋九月，包头包白铁路现场尽显数字化作业新风貌。机车驾驶室中，调度指令秒级传输、车载终端实时刷新，各类行车调度信息清晰呈现。这套全新投用的列车数字无线调度通信系统（DRTD），彻底解决了传统模拟通信杂音多、信号不稳、功能单一的短板，标志着我国普速铁路无线调度通信正式迈入数字化规模化推广新阶段。 近日，列车数字无线调度通信系统（DRTD）现场技术交流会在包头举办。会议由中国铁道学会自动化委员会、中国铁路电务技术中心主办，北京全路通信信号研究设计院集团联合呼和浩特铁路局集团、铁科院集团共同承办。国铁集团相关部门、全国18家铁路局（公司）及各设计院、工程局等44家单位的代表齐聚现场，共推普速铁路数智化升级落地。 研究设计院集团作为DRTD系统研发、标准起草与工程实施核心单位，依托分布式组网、多业务融合、链路冗余等技术，实现车地调度语音、行车数据实时传输等功能，全面替代传统模拟通信设备。包白铁路横穿阴山山脉，沿线地形复杂，对通信稳定性和实时性要求极高。系统在包白线的稳定运行，验证了其过硬的技术成熟度与复杂工况适配能力，为全路普速铁路数字化改造提供了可复制、可推广的实战样板。 本次交流会采用实地观摩与专题研讨相结合的形式。与会代表深入作业一线，实地观摩无线车次号校核、调度命令下发、进路预告推送、车机智能联控等核心业务，直观感受系统依托高阶调制技术承载普速列控数据的硬核能力。研讨环节中，呼和浩特铁路局、广州铁路局分享工程建设、运维保障、故障处置的实战经验；铁科院集团介绍了DRTD技术标准体系建设情况；研究设计院集团汇报了网管运维系统的研发规划与迭代进展。各单位围绕技术难点和落地推广开展深度交流。 与会专家一致认为，DRTD系统的规模化推广，将推动普速铁路无线调度通信从模拟制式向数字化、智能化全面转型，筑牢智能运输指挥通信底座。下一步，研究设计院集团将以此次交流会为契机，持续优化DRTD系统技术体系与产品方案，深化行业协同创新，全力推进全路普速铁路通信数字化升级，助力交通强国铁路建设高质量发展。 |