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近日，由北京全路通信信号研究设计院集团研制的国内首套高温超导高速磁浮运行控制系统及成套装备，在中车长客高温超导电动磁浮平台试验线（I期）低速动态运行试验成功，首次实现了定位测速产品、中央运控系统产品等全套运控产品的现场部署及试验验证，为我国高温超导高速磁浮商业化运用奠定了坚实基础。 2025年1月，中国中车长客联合国内十多家轨道交通行业顶尖企业开展高温超导交通系统专项技术攻关，致力于高温超导高速磁浮交通系统全面技术技术创新和试验验证，研究设计院集团承担了高温超导高速磁浮运控系统研究与攻关。新型院、装备院、安控院、运信院、基础院、测试中心、长沙分公司及集成中心等多个部门密切配合，与中车长客、铁四院、中科院电工所等多个单位深入对接需求，制定系统技术方案，攻克了无接触地面测速定位、车地协同安全防护、高可靠抗强电磁干扰等核心技术，研制了包括中央运控、分区运控、车载运控和定位测速系统在内的全套运控系统装备，为高温超导高速磁浮定位测速、正线运行、廊桥接驳、列车充电、长定子牵引管理等全场景运行安全保驾护航。 高温超导高速磁浮交通系统具有速度上限高、悬浮高度大、线路适应性强等优势，有效填补了高速铁路和航空之间的速度空白，是我国长距离高速运输极具竞争力的制式选项。从“十三五”开始，研究设计院集团依托国家科技部、外部横向和自立课题等项目，同中车四方、航天三院合作，在常导和低温超导高速磁浮运控系统领域形成运控产品，并在现场试验线率先完成集成演示验证。 面向国家交通强国、综合立体交通战略需求，通号研究设计院集团将在高速/超高速运行控制领域不断进行原始创新和基础技术突破，在高温/低温超导、常导等高速磁浮运控领域持续保持行业技术领跑优势，驱动高速磁浮等新型轨道交通运控技术创新发展。（供稿：新型信号系统技术研究院、运输指挥与信息技术研究院-王舟帆、刘江） |