近日，北京城市副中心京华福满园正式面向公众开放。作为全长14公里六环高线公园的总体设计单位，北京市政总院深入践行“缝合城市、生态优先、慢行优先”核心理念，通过“利旧+功能重塑”，将原有东六环高速公路焕新为空中活力绿廊。本次开放的1.7公里京华福满园，由北京市市政工程设计研究总院有限公司与中国城市规划设计研究院联合设计，是这一城市公共活力空间的精彩“首秀”。

       织补脉络，畅通联结
       随着东六环（京哈高速-潞苑北大街）改造工程竣工通车，高速公路的交通功能转入“地下”，由原地面高速公路造成的区域交通割裂得以缝合。项目团队充分尊重场地原有生态基底与城市记忆，对既有东六环桥梁与路基结构进行改造升级，通过加密沿线东西向路网、完善标识体系、畅通慢行网络等一体化设计，织补城市肌理，破解城市割裂、空间碎片化的痛点，将原有高速公路路基打造成绿意盎然的空中绿廊，唤醒城市空间的连续性。

       联动赋能，激活城市活力
       以高线公园为纽带，项目团队通过设置地形缓坡、无障碍坡道、垂直电梯等实现地面与路面立体衔接，贯通慢行步道、打通景观动线，有效联结各功能板块空间。结合商务办公区需求，打造适合上班族的绿色通勤通道，提供休憩、业务洽谈的休闲空间；沿途设置的户外课堂、拓展营地、快闪集市、潮流运动站与多功能草坪等，将休闲体验与品质生活深度融合，填补周边休闲活动空间的空白，让城市肌理更完整，提升市民群众的幸福感与获得感，构筑宜居宜游、文旅共生的城市活力整体。

       低碳重塑，焕新生态底色
       项目团队充分践行低碳可持续发展理念，对原有东六环高速公路的道路基础、收费站等进行专业评估，统筹利用，在降低建设成本的同时，让原有六环路的时代印记得以延续。在实施既有路基林荫化改造过程中，针对路基压实系数高、植物根系难生长的难题，团队创新采用点状改良种植池技术，局部改良种植基质、优化根系生长空间，成功种植遮荫大树，有效改善绿廊景观层次感与遮荫效果，助力实现四道系统林荫化。结合区域气候特点，选用耐旱、易养护的乡土植物，降低后期养护成本，为市民打造舒适宜人的休闲慢行环境。