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12月4日，北京全路通信信号研究设计院集团与京沪高铁公司合作科研项目《基于多模态融合及数字孪生赋能的高铁列控系统PHM关键技术研究》开题及方案（试用）评审会顺利召开。中国铁路电务技术中心、京沪高铁公司、北京局、济南局、上海局、广州局、皖赣铁路安徽公司等单位专家参加会议。研究设计院集团副总经理、安全质量总监崔佳诺出席会议并讲话。 该项目基于中国通号重大科研课题《铁路信号智能故障预测与健康管理平台（I-PHM）研究及装备研制》，联合铁路运输用户单位，以用户需求为主要抓手，以构建智能化运维管理解决方案为目标，综合运用多模态融合、数字孪生、人工智能等先进技术，遵循“需求导向-方案设计-技术攻关-平台构建-试点部署-优化完善-应用推广”的递进式技术路线，进一步研究契合铁路运维需求的智能故障预测与健康管理平台（I-PHM）。 会专家听取项目汇报，对项目的研究方向、解决方案及研究价值表示高度认可，并结合高铁运维实际，围绕技术先进性、方案可行性、内容完备性及风险可控性等维度展开了深入研讨，提出了宝贵意见与指导，一致同意通过评审。 崔佳诺对专家的专业建议表示感谢，并就项目后续推进作出回应，他指出，该项目的实施将进一步优化和完善铁路信号智能故障预测与健康管理平台的技术体系，为后续的落地应用与规模化推广奠定坚实基础。 下一步，研究设计院集团将全力推进京沪高铁示范站工程试点与功能迭代，加快推动运维模式由“故障后维修”向“预测性维护”全面转型，引领高铁运维智能化发展，筑牢高铁运营安全屏障。（供稿：安控院 科技管理部 张艳辉、曹雪凤 ） |