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9月30日，由中铁二院工程集团有限责任公司设计的渝昆高铁云贵段三股水特大桥全桥顺利合龙。三股水特大桥是渝昆高铁由四川进入云南的首座高墩大跨桥梁，大桥的顺利合龙标志着渝昆高铁云南段桥梁重点控制性工程建设取得重大进展。 三股水特大桥位于云南省昭通市盐津县境内，全长546.65米，是渝昆高铁云贵段重难点控制性工程。桥梁地处高原斜坡“V”型峡谷区，以(92+168+112+46)米刚构连续梁跨越深切沟谷，大桥的两个主墩分别达到123米和130米，是渝昆高铁目前建成的桥梁中的最高墩。为保证三股水特大桥的稳定性和后期行车舒适性，中铁二院土建一院桥梁设计团队创新性采用“埃菲尔塔型墩”设计，使其成为生长在云贵高原上的混凝土“巨人”，较传统空心墩，镂空结构在保证桥梁结构刚度的同时，融入美学设计，使结构浑然天成。 项目开工以来，土建一院与各参建单位一道，凝聚重要技术力量，通力配合，及时解决现场技术难题，尤其是自2025年3月进入合龙倒计时阶段后，通过深化技术交底，优化挂篮施工方案和工艺，确保项目施工生产平稳推进，做到质量安全可控，顺利实现大桥合龙。 渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道“京昆通道”的重要组成部分。项目建成通车后，将纵贯滇、黔、川、渝等省市，成为我国西南地区“一带一路”通往东盟地区的便捷通道；将有力完善国家综合立体交通网，加强成渝地区双城经济圈与滇中地区的联动，大幅缩短重庆至昆明的铁路运行时间。项目建设，不仅有助于改善区域民生，推动资源开发和产业升级，也将为促进区域经济社会高质量发展、助力构建和谐社会贡献力量。 |